河內市工業區每日更新

河內市工業區每日更新 | 河內是越南社會主義共和國的首都，是中央直轄市，也是越南的一個特別市區。 1000多年的建立和發展，河內見證了越南大部分封建王朝的興衰，從李-陳-黎-莫-阮……

河內很快成為政治、文化和科技中心。作為首都，河內擁有該國許多重要的文化、娛樂和體育場所。河內也是許多國際政治和體育賽事的舉辦地，是全國經濟和國際交易的主要中心。

地理位置

首都河內位於紅河三角洲中心的西北部。

目前全市面積3358.6平方公里，約佔全國自然面積的1%，在全國63個省市中排名第41位，是全國面積最大的17個省會城市之一。世界面積3000多平方公里。

河內毗鄰8個省份，具體如下：

北部與太原和永福接壤

南部與河南和和平接壤

東部與北江、北寧和興安接壤

西部與和平和富壽接壤

行政單位

2008年行政區劃變更後，截至2021年，河內市共有30個區級行政單位，其中12個郡、17個縣、1個社，共有579個鄉級行政單位，其中383個社、175個坊、21個鎮。這是越南唯一擁有城鎮的中央城市。預計到2025年，河內將新增懷德、東英、清治、嘉林和丹鳳5個縣，使河內郡總數達到17個。

12個郡：巴亭，北慈廉，紙橋，棟多，河東，二征夫人，還劍，黃梅，龍邊，南慈廉，西湖，青春。

17個縣：𠀧位，彰美，丹鳳，東英，嘉林，懷德，麊泠，美德，富川，福壽，國威，朔山，石室，青威，青池，常信，應和。

1個市社：山西

人口

河內是越南人口第二多的省級行政單位，擁有 805 萬居民（2019 年），其中 49.2% 的人口是城市人口。截至 2021 年 7 月，河內人口超過 830 萬。

同樣根據2019年的數據，河內的人口密度為2398人/平方公里，在所有省份中排名第二，但人口分佈不均；區際、城鄉之間的人口差距仍然較大，並有繼續擴大的趨勢。人口密度最高的是棟多郡，超過 42,000 人/km2（2018 年），而在𠀧位、美德等郊區，人口密度不到 1,000 人/km2。

教育

河內擁有發達的現代教育體系。河內大學佔全國82所，重點科研實驗室佔全國80%，知識分子和科學家佔全國65%，高新技術工業區佔全國2/5。

交通基礎設施越來越向現代化方向發展

河內位於交通便利的位置。從河內可以方便地到各省旅遊、貿易；通過公路、鐵路、水路和航空到達全國各地的城市。河內決心同步發展連接中心城區的交通基礎設施；與首都地區的郊區、衛星城、省市。解決交通擁堵是當務之急。未來5年的目標。

全市調動一切資源，同步部署解決方案，推動科技進步在交通組織、管理和行政中的應用；以同步、智能、現代、便捷、有序、安全、優質、高效的方式建設河內首都所在地的交通，為保障交通秩序和安全創造強有力的變革；解決城市特別是中心城區的交通擁堵問題；（從傳送帶 4 開始）；城市地區; 徑向軸；國道和省道；交通樞紐地區（車站、汽車站）。 2021年至2025年期間，河內在交通基礎設施建設方面的投資超過3325160億越南盾。

鐵路和捷運（metro）

河內是5條國內鐵路線和1條通往中國北京、通往歐洲多國的鐵路線和1條通往中國昆明的國際鐵路線的交通樞紐。

城市鐵路網發揮著為首都交通系統打造完整骨幹的作用，為社會經濟、文化和政治的全面發展創造機遇。

根據規劃，河內將擁有10條城市軌道交通線，全長417.8公里，其中5條通往中部地區，5條連接省內城市和郊區。

特別是2A號線吉靈-河東13公里已完成100%施工量，並於2021年11月6日投入商業運營。與此同時，仁-河內火車站繼續完工，預計將於2022年底投入商業運營。

公路

河內在該地區有許多高速公路，如昇龍大道、法雲- Gie 橋；河內 – 梁山、河內 – 海防、內排 – 老街、河內 – 太原；河內 – 和平，建成並完成快速連接；方便省會首都。連接河內市中心和5個衛星城的公路交通項目；有9條高速公路連接首都與首都地區各省市。

環路：建設1、2、3、4、5、2、5、3.5等7條環路；正在河內緊急部署。這條航線建成後將成為重要的貿易橋樑；連接北寧等一系列令人印象深刻的北部經濟區；北江、海防、興安和永福。

南部車站，嘉林車站、Nuoc Ngam車站、甲八車站、安義車站、美亭；城際客車沿著橫貫南北的1A國道遍布全國；轉21號國道到南定，2號國道到河江，3號國道到北幹；高朋, 太遠; 5號國道至海防，17號國道至廣寧； 6號國道和32號國道通往西北各省。

航空

河內擁有內排國際機場，是越南最大的國際機場，擁有全國最多的航線。河內國際機場在 Skytrax 全球最佳機場 100 強中排名 86/100。其中最突出的是 2015 年 T2 航站樓的運營，被認為是“越南最大、最現代化的車站，與內排國際機場的基礎設施基本得到改善”。

目前，有5家國內航空公司和22家國際航空公司開通了內排國際機場的航線，許多國際航空公司也正在考慮在這裡開通航班，如捷克航空公司、Get Airway等，最終的芬蘭航空公司是阿斯塔納航空公司。 2020年後港口總吞吐量目標為5000萬人次/年。

河路

河內是一個重要的交通和河流樞紐，擁有通往興安、南定、太平、越治的黑渡輪碼頭和通往帕萊的鹹子關碼頭。

流經河內的河流包括約20條河流，其中一些大河如紅河（30公里）、Duong河（17.5公里）、蘇曆河、銳河…… 河內在內河運輸系統中已建成港口9個，內河航道17條，內河碼頭58個。

2020年國內生產總值增長

2020年，全市生產總值比2019年增長3.98%（一季度增長4.13%；二季度增長1.76%；三季度增長3.95%；四季度增長3.77%）。與 2019 年計劃和增長率相比的水平，主要是由於 Covid-19 大流行的嚴重影響。 2020年GRDP規模將達到1016萬億越盾。

其中，2020年工業和建築業比2019年增長6.39%，對GRDP增長的貢獻率為1.43%。其中：工業全年增長4.91%，對整體增長貢獻0.69個百分點。建築業與2019年相比繼續增長8.9%，對整體增長貢獻0.74%。

由於受Covid-19大流行的嚴重影響，2020年服務業同比增長3.29%（對GRDP增長貢獻2.1%），遠低於2018年7.27%和2019年7.59%的增長，特別是在旅遊、酒店、餐飲、交通、進出口、娛樂、娛樂等領域。

批發和零售業是2020年服務業中的亮點，增長8.84%，是對全市總體增長有積極貢獻的行業之一（對全市增長貢獻率0.81%，GRDP）。

保持增長

部分行業保持良好增長：金融、銀行、保險增長7.21%；信息和通信增長6.89%。

人均 GRDP 達到 1.227 億越南盾（相當於 5,285 越南盾），比 2019 年增長 2.34%。

經濟結構發生諸多變化：農林漁業佔GRDP的比重為2.42%；工業和建築業佔23.67%；服務業佔比62.79%；產品稅減去產品補貼佔比為11.3%（2019年對應結構為：2.02%；22.9%；63.73%和11.35%）

2021年11月經濟發展

工業生產：工業生產指數比上年同期增長4.6%，其中：加工業增長4.5%；電力生產和分配增長5.1；供水和垃圾廢水處理增長6.6%；採礦業增長了 3.5%。

工業企業用工指數同比增長0.2個百分點，其中外商投資企業用工增長3.2個百分點；國有部門下降了 2.2%；非國有部門下降3.3%。

吸引外商直接投資（FDI）：2021年前11個月，全市累計吸引外商直接投資資金13億美元，其中新註冊項目330個，總資金210. 600萬美元；新增投資項目110個，增加投資6.34億美元；境外投資者出資入股436次，達到4.26億美元。
企業註冊情況：2021年前11個月，河內新註冊企業2.21萬家，同比下降10%；註冊資本達到307.8萬億盾，增長2%；9500家企業復工，增長64%。工商登記網上備案率保持100%，保質保時。

d.服務貿易：

o 消費品和服務零售總額：2021 年前 11 個月，消費品和服務零售總額估計為 497.4 萬億越南盾，比去年同期下降 6.3%。

o 商品出口成交額：前11個月，商品出口成交額預計為137億美元，同比下降0.8%，其中國內經濟部門實現7.5億美元，下降9.8%；外商直接投資62億美元，增長12.9%。

o 貨物進口額：11月貨物進口額309億美元，同比增長19.3%，其中國內經濟領域24個，22億美元，增長22.7%；外商直接投資67億美元，增長8.2%。

新增就業：全市新增就業16萬餘人，完成全年任務計劃但比2020年同期下降1.7%。

2025 年的目標：河內市人民委員會發布了關於實施 2021-2025 年 5 年社會經濟發展計劃的第 277/CTr-UBND 號行動計劃。

該方案確定了以下主要目標和任務：

2021-2025年國內生產總值（GRDP）平均增長率：7.5-8.0%；其中：服務業：8.0-8.5%；工業和建築業 8.5-9.0%；農林漁業：2.5-3.0%。
2025年經濟結構：服務業65.0-65.5%；工業和建築業 22.5-23%；農林漁業 1.4-1.6%
GRDP 中的製造業增加值 17%
出口額20.47萬億美元；
接待和服務遊客35-3900萬人次（其中國際遊客8-900萬人次）。
人均 GRDP：8,300-8,500 美元
全社會發展投資資金3.1-320萬盾
數字經濟在GRDP中的比重約為30%
勞動生產率增長率 7-7.5%
受過培訓的工人比例：75-80%；擁有學位和證書的工人比例：55-60%
公立學校達到國家標準的比例為80-85%
病床數/萬人30-35張；每萬人擁有醫生15人；
城市化率 60-62%
城市污水處理率50-55%
公共客運率30-35%；
該地區的國家預算總收入約為 1,405 萬億越南盾
地方預算總支出約為 613.7 萬億越南盾
需要動員全社會發展的總投資資金超過300萬億越南盾
每年需創造約2.2萬個就業崗位，同時平均引進和創造約16萬個就業崗位，確保失業率低於3%。

城市“綠色-智能-現代”

到2030年，河內將成為“綠色-智能-現代”城市；在區域和國際上動態、有效和具有競爭力的發展；資本完全工業化； GRDP/人達到12,000-13,000美元。

到 2045 年，河內將擁有高質量的生活；全面和可持續的經濟、文化和社會發展；是一座具有國際競爭力的全球互聯城市，人均GRDP超過3.6萬美元。

河內發展工業區

河內力爭到2025年完成工業化；到2030年成為現代化工業城市；到2045年，河內將成為地區乃至世界的現代化發達工業城市，全國信息產業中心……河內旨在發展有選擇性的工業生產產業。產品採用現代工業、先進技術、灰質含量高，作為知識經濟發展的基礎。近期，我市將重點發展信息技術、精密機械、電子電氣設備、生物技術、醫藥、新材料生產和使用等產業……

河內市委規劃提出了到2030年工業產值佔工業-建築業產值70%的具體目標和指標；工業中加工製造業比重達到90%以上；加工製造業高新技術產業產品產值比重不低於80%；工業-建築業增加值年均增長9-10%以上；特別是，河內著力打造一批具有國際競爭力的產業集群、規模化、跨國化的國內工業企業……

河內開發17個工業區

河內已發展17個工業區、出口加工區和高工業區，總面積近3500公頃。其中，總面積1264公頃的9個工業區和出口加工區穩定運行。佔用率超過95%的工業用地，包括：昇龍；內排；石室- 國威；南昇龍；柴同B; 河內-台思工業區；光明1；富義; 信息科技公園區。

一些工業區仍有招商引資用地，如：富義工業區：20ha；光明工業區：2公頃。其他工業區正準備投資基礎設施。特別是，佔地77公頃的南河內配套工業園區正在繼續完成技術基礎設施建設，以吸引二次投資。

9個工業區、出口加工區和高新區已投產，吸引項目663個，其中外商投資項目345個，註冊資本近61億美元，投資項目318個，境內註冊資本超過15萬億元。在河內工業區和出口加工區工作的員工總數為161,896人（比2018年底增加約2,000人），其中外籍員工：1,228人。工業區和出口加工區的出現，改變了郊區面貌，有助於提高人們的知識水平，縮小城鄉發展差距。

擁有全國最高入駐率的工業區和出口加工區

目前，河內首都是全國工業區和出口加工區佔用率最高的地區之一（佔工業用地面積的95%以上），項目數量、註冊投資金額、員工人數佔約佔全國所有工業區的10%。

工業區和出口加工區平均每公頃土地為100多名工人創造了新的就業機會，為國家預算貢獻了超過15億越南盾。工業區和出口加工區創造了50%左右的工業產值， 45% 的出口額和超過 20% 的全市 GDP，促進了全市經濟結構向增加工業和服務業比重方向的強勁轉變。

截至 2021 年 12 月

截至2021年12月，河內工業園區吸引項目700多個，其中外商直接投資（FDI）項目303個，註冊投資總額近61億美元。國內投資項目399個，註冊投資總額近18萬億越盾。 2015-2020年，河內工業區吸引投資17億美元，完成既定目標的130%，比2011-2015年增長13個百分點。

有25個國家和地區在河內工業區投資項目；其中日本為龍頭，註冊資本佔比60%；許多1億到3億多美元的大型項目，高工業用途，如佳能、松下、雅馬哈、名幸、永豐的項目……此外，還有其他國家，如中國、韓國、新加坡……

2020-2025 年期間

河內工業區和出口加工區 2020-2025 年的一些主要目標是：年收入 86 億美元；平均增長率力爭達到6%/年。出口預計達到年均54億美元；平均增長率為7.2%/年。每年為預算提供 2.5 億美元至 3 億美元的資金；平均每年增長 15%。引進2-3個工業區進行基礎設施投資，開拓招商引資。

此外，河內市人民委員會在工業園區準備了約450公頃的土地基金，用於內城工業生產設施的搬遷。 2020年以後，河內內城區的工業生產設施要搬遷（約113個），除了嘉林火車廠約27公頃，其餘面積相對較小。（平均約為 0.3 公頃/基地）。搬遷後，將優先建設公共工程、樹木、停車場……

到 2030 年和 2050 年的目標

2022 年 1 月上旬；河內市人民委員會主席剛剛簽署了批准該項目的決定，預計將建立的工業區包括：朔山縣朔山清潔工業區；東英縣東英工業區；常信縣常信工業區，擴建章美縣富義工業區；常信縣鳳協工業區。

河內正在重組工業區；做強做大出口加工區，以實際行動改善投資環境；及時排除困難，堅定企業信心；在工業園區經營的投資者；出口加工區，促進培訓計劃和開發高素質的人力資源；照顧好物質和精神生活；工人的生活和工作條件；以工業區和出口加工區可持續發展為長遠目標。河內首都的 2030 年和 2050 年目標；有33個工業區和高新區。