義安省宜祿縣工業區

義安省宜祿縣工業區

義安省宜祿縣工業區 | 宜祿是一個面積大、人口多的縣區(在 義安省 排名第6)。 宜祿是一個地形多樣的沿海地區,從西到東呈較低的方向。 宜祿縣毗鄰該省的經濟、政治和文化中心榮市,是一個經濟高速增長的地區。

宜祿縣地理位置優越,毗鄰大海,在東南經濟區擁有南禁工業區和 10 個社,靠近 爐門海灘旅遊中心和北部地區經濟中心榮市。 作為沿海地區,宜祿擁有海上經濟、旅遊和可變服務的優勢,“最近視,第二近河”。 通過義祿縣,有1A國道、南北鐵路、可停靠7萬噸以上船舶的義切國際海港,靠近榮市國際機場。

經過10多年的經濟發展,宜祿的經濟規模、預算收入都有了較高的增長速度,經濟結構強烈轉向增加服務業和商業的比重,迅速減少農業的比重。 衛生、教育、職業培訓、社會保障等社會文化事業得到保障,人民群眾享受社會服務和文化享受的水平明顯提高。 農村地區的生態景觀越來越寬敞乾淨,維護和促進了越南農村交流村莊身份的價值。

從區到基層的政治體系建設得乾乾淨淨。 國家機器有效且高效地運作。 2020年,義祿縣在行政改革方面在全省21個區市鎮中排名第3。 該地區的政治安全、社會秩序和安全得到維護。

宜祿以基礎設施投資為先,作為其他領域的發展槓桿。 經過10年的建設,區內基礎設施同步投入。 宜祿成為該省的領先地區之一,成為義安省經濟發展的亮點工業區,為該省的整體經濟發展做出了重大貢獻。 結合經濟結構調整,在全區各部門、各領域實施階段性突破,加快經濟發展。 建設義祿綠色、整潔、美麗、文明。 科技基礎設施、城鄉基礎設施同步建設,基本滿足經濟社會發展要求。

此外,宜祿縣持續提升教育、醫療、文化和環境素質,並加快實施國家可持續減貧目標計劃:加強各級政府機構,提高效率和運作效率國家管理機構; 提倡愛國競賽運動, 力爭到2025年,全區人均收入達到83-88百萬越南盾/人/年。

地理位置

宜祿縣位於義安省東南部,地理位置:

  • 東部與東海和爐門鎮接壤
  • 東南部與河靜省宜春縣接壤
  • 南部與榮市和興原縣接壤
  • 西南部與南壇縣接壤
  • 西部與都梁縣接壤
  • 西北部與安城縣接壤
  • 北部與演州縣接壤,

行政單位

宜祿縣有 29 個社級行政單位,包括:

館行鎮

28個社:慶合、宜公北、宜公南、宜延、宜同、宜花、宜興、宜橋、宜林、宜林、宜美、宜豐、宜方、宜光、宜石、宜泰、宜鐵,宜盛、宜順、宜進、宜中、宜長、宜萬、宜文、宜舍、宜春、宜安和 福壽。

人口與勞動

據2020年統計,宜祿縣面積347.70平方公里,57706戶220159人,人口密度達到633人/平方公里。

 全區著力招商引資,擴大生產,壯大產業,大量吸納職工就業,力爭年均新增就業5000人以上。

教育規模

宜祿縣教育質量和先鋒質量均居全省前列。 適齡初等教育普及率和初中教育普及率達到三級。 保持5歲兒童普及學前教育質量。 做好區繼續教育中心與職業學校的銜接,推進就業指導,組織高中繼續教育班與職業中高級培訓相結合,勞動力培訓率達到70%以上。

該縣重點加快培訓和職業培訓,提高勞動力質量,以滿足當前和長期的勞動力需求。 培育一支高素質、高技能人才隊伍,有效實施人才引進政策。 逐步轉變勞動力結構,使農業勞動力相對減少,工業、手工業和貿易、旅遊等行業的勞動力比例增加。

醫療

全區100%達到國家衛生標準的鄉鎮達到15-16萬人床位,100%的鄉鎮衛生站有在職醫生,100%的年齡段兒童接種疫苗。按照規定,每萬人擁有醫生的比例為9名醫生。

交通系統

宜祿縣地理位置與榮市及鄰近的7個區相鄰,海岸線長達14公里, 有重要交通要道穿境而過,是義安省經濟、社會、國防和安全發展的重要戰略區域。 宜祿地區面積廣闊,交通地形複雜,尤其是1A國道貫穿其中。 這是正在建設清化-河靜高速公路的地方。

公路

全區共有區道24條,總長208.0公里,區道硬化率100%,達到交通運輸部技術標準。

全縣共有鄉道74條,總長260.0公里,95%的鄉道採用柏油或水泥,達到維路標準(TCVN 4054-2005)。

宜祿全縣有村道824.17公里,田間道路562.43公里,70%的村道硬化。 同時,發展東部交通,滿足農產品生產、收穫、加工、消費產業化和農業生產機械化的需要。

鐵路

全面安裝鐵路警示系統,升級道口系統、鐵路護欄,建設道口,確保行車安全。 準備興建義朗站。 新建南禁-爐門航線,服務爐門口岸貨物運輸

航道和海運

黎家運河路線從興源到宜安的15公里長; 具有確保15-20噸噸位的船舶在所有4個季節運行的深度。 宜萬至宜安路段保障10-15噸級船舶正常作業

其他路線:方積- 宜公突破7公里長; 由於對河流運輸的需求低,水運車輛很少。 狹窄的航道只能通行5-10噸噸位的船隻。

禁河碼頭規劃:包括裝卸貨物的碼頭; 爐門港上游碼頭、仁和宜順碼頭; 宜方碼頭、Cho Cau – 宜延碼頭、Cho Moi 碼頭、宜公北社和 橫跨禁河的客運碼頭,仁和碼頭,宜順社。 服務區內群眾出行,通過聚會接待遊客200人/天。

海港系統

宜春港:根據義安省人民委員會2009年6月30日第60/QD-UBND號決議,批准“義安省交通規劃”; 因此,宜春港口的規劃(取代目前的 Ben Thuy 煤炭港口)。 四級合併計劃。 爐門深水海港:位於宜鐵公社。 規模:作為一般港口集裝箱港口,船長3020米; 能夠接收30,000-50,000載重噸的船舶。 建設專業口岸:在宜切深水港建設保稅倉庫,近期建設商業服務口岸,用於進口石油。

經濟背景

在 COVID-19 大流行捲土重來的背景下實施社會經濟發展計劃,這直接影響了社會生活的許多方面,並影響了經濟、文化和社會活動,帶來了巨大好處。 但全省社會經濟形勢保持同期平穩發展態勢。

  • 到2020年實現產值168680億越盾,比2010年增加126570億越盾,2020年位居全省第三位。
  • 2020年農業佔比僅為16.9%。
  • 工業、服務和貿易的比重從2010 年的63.06% 增加到83.1%。
  • 糧食總產量達到9.79萬噸,完成計劃的111.5%。
  • 到2020年宜祿預算收入將達到4527億越南盾,比2010年增長4.25倍。
  • 應用高科技在40,000多平方米的網房中建造8個生產模型。
  • 產值達到1.03 億越南盾/公頃/年,比2010 年增加4500 萬越南盾/公頃,比2015 年增加2100 萬越南盾/公頃。

義安省宜祿縣工業區 的規模

堅持全省發展規劃結合全區經濟社會發展調整規劃,發展工業和手工業; 促進經濟增長與向工業化和現代化的經濟轉型相結合。 力爭2025年工業-建築業產值達到302040億越盾,增長率為16.4%/年。

該區持續招商引資,對企業項目在區內投資建設工業區和工業群有優惠機制,包括: 南禁工業區(A、B、C 區)、長石工業群、都陵工業群(宜林)、宜龍 高科技區和非關稅區。 同時,計劃向西擴建南禁工業區(D區)。

義安WHA 1 工業區 在縣地區是綠色工業區發展的典範,採用與泰國 11 個工業區相同的環境標準。 相應地,總土地面積的約30%用於打造綠色空間,打造環保和可持續發展的工業區形象。 工業區建成後,將為約30,000名工人創造就業機會,為義安省2021-2025年及以後幾年的經濟發展做出非常積極的貢獻。

未來,該區的目標是將宜祿打造成連接榮市和誇羅鎮的重要衛星,工業和服務業發達,高科技應用農業,服務於周邊城市地區。 配合東南經濟區管理委員會調整東南經濟區規劃的建設和實施。 實施衛星區規劃編制,與城鄉規劃相銜接。 注重土地利用規劃的建設、研究和實施,以提高效率為方向,為工業、服務業和社會基礎設施的發展節省土地資金。

義安省宜祿縣工業區

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