海陽省 的工業 不動產優勢
位置
海陽 省 自然面積為1662平方公里，在北部三角洲地區，靠近6個省市包括：
• 北邊靠北江省。
• 東邊靠廣寧省和海防市。
• 西邊靠北寧省和興安省。
• 南邊靠太平省。
海陽省 行政單位
海陽省是越南北方重要經濟區的行政中心之一。海陽省共有12個行政單位。包括2個市（海陽市和至靈市）、1個鎮（荊門鎮）和9個縣。全省共有235個社級行政單位，其中有7個坊、178個社和10個市鎮。
海陽省 人口與文化程度
據統計，2020年海陽省人口為2,348,145人，其中勞動力佔57%，是越南北部人口最多的省份（若河內市和海防市不計算在內）。
海陽還擁有豐富的土地餘地和高素質的勞動力。全省勞動力大部分具有教育和技術素質。 海陽省的人力資源在這五年來不斷的提升。海陽省平均每年約有 2,000 名大學畢業生；36,500名學生畢業於大、中、小學。 海陽省的教育體係發展迅速。 從大學到職業教育的完整培訓體系。
海陽省 教育規模
全省現有05所大學； 10所專科學校； 02 所中學。全省職業教育機構每年招生規模超過2.8萬人。這是海陽省在吸引國內外投資過程中的優勢。
海陽省 交通系統
海陽擁有分佈合理的公路、鐵路和河流運輸系統的優勢。這優勢保證了海陽與國內外的經濟往來十分便捷。 基礎設施體系相當完善。 這是為全省經濟社會發展創造了有利條件。
– 公路:
全省有4條國道經過全省，全長99公里，均為一級公路，都是4車道的路，方便運輸:
– 河內至海防港口城市的5號國道經過海陽省44公里長
– 18號 國道從河內內排機場經北寧省到廣寧省經過海陽省20 公里長
– 連接 5 號國道和18 號國道的183 國道
– 37號國道經過海陽省12.4公里長；
– 38號國道經過海陽省14公里長，13個省級公路全長258公里，
– 以及縣道全長352.4公里，社路1,448公里。
– 鐵路:
河內市-海防市鐵路線與5號國道平行，通過省內7個站，滿足海陽省貨物和旅客的運輸。
– 水路:
水路全長400公里，500噸級船舶可輕鬆通行，有30萬噸/年的CONG CAU港和碼頭、堆場系統，可方便水路運輸貨物。
海陽省 的工業發展
海陽除了作為北方物流網絡的決定性中轉站之外，近年來，隨著國家工業化、現代化和深度融合的進程，海陽省也著力推進發展工業區，增加吸引外資的政策。 海陽省政府制定了到2025年成為現代工業省的目標，將發展模式轉變為綠色增長、數字化轉型，其中高新技術產業和配套產業支持是主要支柱之一，以期最大限度地發揮在跨區域供應鏈中的戰略地位。
招商引資
統計至2020年底，海陽省新批477個外商投資案件，招商引資總額新增89.795億美元。工業區外的案件有234個，資金41.319億美元。工業區內的案件共243個，資金48.476億美元。外商直接投資企業累計實現投資總額62.85億美元。海陽省外資企業為 200,000 名工人和數千名其他間接工人創造工作機會。 2015-2020年，該地區5年國內生產總值（GRDP）平均增速將達到9.1%/年。人均 GRDP 達到 7,440 萬越南盾（3,200 美元）。
成長目標
海陽省目前共有11個同步基礎設施投資的工業區和38個工業群（其中 8個產業集群已經有基礎設施投資者）。 2021年，海陽省新建6個工業區。目標是到2025年海陽成為定向現代工業省，到2030年成為現代工海陽市省。這為海陽省早日成為中央直轄市奠定了基础。
海陽省 的任期的目標
海陽市省領導者制定2020-2025任期的目標如下：
到2025年人均GDP達到1.15億越盾（相當於4,800美元)
2030年達到2億越盾（相當於7,700美元）, 其中：
到2025年人均GDP/年實際收入將達到8,500萬越盾，到2030年將達到1.4億越盾。
以上是海陽省的一些簡要特徵。我們希望讓國內外投資者大致上了解 海陽省的工業不動產優勢 的工業和物流發展。
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