由於來自印度尼西亞的競爭加劇 工業地產 2023 年放緩

由於來自印度尼西亞的競爭加劇 工業地產 2023 年放緩 | 印度尼西亞政府正在投入大量資源發展 工業地產 ,從而決心在未來與越南進行激烈競爭。

經過今年前6個月的供應量爆發,南越工業區市場在第三季度沒有任何新項目投產。 9 個月總土地面積同比增長 9.2% ,達41,950 公頃,可出租面積增長 8.2% ,達 27,950 公頃。

北越市場在過去的第三季度也沒有任何新的工業區投入運營。今年前9個月,該地區工業用地總面積增加2.7%,達到16,072公頃。由於三季度新增供應量不足,以及今年前9個月供應量有限,三季度末入住率上升4.7個百分點至80-82%左右。

專家認為,從現在到2023年底,南越和北越的工業地產領域都將出現新增供應量短缺的情況。尤其是南越,稀缺期可能會持續到2026年。更重要的是,工業地產的增長動力正在逐漸消退,缺乏主導因素。

具體來看,FDI流入放緩,今年前9個月新增註冊資本同比下降15.3%,原因是投資者情緒謹慎,加上全球經濟復甦仍存在許多潛在風險以及美聯儲(FED)增加利息等可能會影響到流入越南的外國直接投資資金來源。

法律程序的困難,特別是來自印度尼西亞吸引外資的競爭激烈也是原因。

印度尼西亞在2020年頒布了Omnibus法,為外國公司帶來了很多投資和經營機會。自那時以來,2021 年流入印度尼西亞的 FDI 積極地增長 10%,並在今年前 9 個月增長了 46% ,達310 億美元。

越南和印度尼西亞是接受外國直接投資最多的兩個國家。如果說越南正在轉型為電子產品製造中心,那麼印度尼西亞的目標是發展電動汽車供應鏈。

隨著未來幾年這兩個行業的吸引外資潛力不斷增強,該地區各國積極推動電動汽車生產的吸引外資,包括電池生產、同時鼓勵消費者使用電動汽車。但是,越南在這一趨勢上走慢於其他國家,這使得越南吸引 FDI 流入的吸引力降低。

按照原本文稿的鏈接: doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn (https://doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn/bat-dong-san-cong-nghiep-2023-chung-lai-do-tang-canh-tranh-hut-fdi-voi-indonesia-422022126162639256.htm)

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